membuattop speed motor 125 - 130 km/jam dengan catatan kondisi motor normal/tidak dimodifikasi yang memungkinkan terjadinya hambatan laju. Permasalahan yang kedua yaitu mengenai perbedaan kecepatan honda supra x 125 saat siang/panas dan malam/dingin. Cara penyelasaiannya cukup mudah yaitu dengan seting ulang karbu yaitu diset dengan setelan

Cara Menambah Cc Motor Supra X 100cc – Gan M nih owner Supra x 100cc silahkan masuk gan ngobrol aja di dalam yuk ngobrol sambil santai. Gan saya keluhkan konsumsi bensinnya semakin meningkat, 2 bulan terakhir ini dia merasa konsumsi bensinnya semakin boros, 1 liter hanya bisa menempuh 15 km dan tenaganya hilang.. Oh sama-sama gan ya. , dia berkata. Woah 1 liter hanya bisa menempuh 15 km, untuk mesin 100cc lumayan sakit naik motor mini cc. Apalagi lebaran nanti pasti nyampe keluarga dengan jarak tempuh yang sangat baik jika di gabungkan 1 lainnya dari posisi 4, sebelumnya ngaku hai gan M beri kami kepercayaan diri untuk meningkatkan tenaga dan mengatasi konsumsi bahan bakar untuk mendapatkan kembali kecepatan PW normal bagi kita. . Setelah mesin agak dingin, ayo gan, saya buka kompartemen mesinnya. Deretan Motor Legend Dan Terlaris Di Indonesia Bagian pertama adalah memeriksa katup masuk dan keluar yang masih menempel di kepala yang ditahan oleh kekuatan pegas katup, pastikan katup tertahan dengan kuat di antara katup dan dudukan katup, uji dengan menggunakan gas disuntik masuk dan keluar satu lobang gan minta bensin aja gan jangan ragu Jangan isi dulu halo gan em to. Wah guys, diameter klep yang besar menutupi diameter dudukan klep untuk menahan jumlah gas bongkar yang dituangkan ke lubang diameter sepertinya tidak menguras bensin, itu masalah sederhana gan. Setelah itu, cabut baut pemasangan blok silinder, klik. Wah linernya tergores, dan sisi piston tidak dilepas, wah sudah 8 tahun dan piston masih 0 alami. Kenali masalah kitchen sink, apa yang perlu diperbaiki, pecahkan juga cylinder head, cek, camshaft, tappet arm, klep, semuanya masih bagus. Setelah itu buka bagian kopling, lepas baut satu persatu pada blok kopling, lepas, lalu buka main drive n batu kopling, cek pada bagian kopling, hanya karet rumah kopling saja yang bermasalah tinggal ganti saja. Kemudian tekan mesin bubut, selesai. Ganti kopling dengan plat agar bisa menahan tenaga maksimal, sudah mengalami slip saat pergantian gigi, pada transmisi, bagian kopling ganda, masih bagus, baru diganti dengan yang baru. Pdf Optimasi Daya Dan Torsi Pada Motor 4 Tak Dengan Modifikasi Crankshaft Dan Porting Pada Cylinder Head Selanjutnya bongkar blok magnet, cek rantai rantai, wah kendor ahhh gesekan ban dan rantai rantai juga sudah aus bantalan karetnya. Gan perlu diganti, piston+ring, plat kopling dan kopling, selang housing kopling, rantai mesin, head set, oli mesin, service turn, corter dan fitting ban. Hallo Gan M gan, tapi ane bikin power motornya lebih bagus dari standarnya, ane pengen motor ane lebih power dari standarnya gitu, oops. Bisa gan, tapi agak telat ya gan, ada extra cost buat benerin alisnya, boleh gan, terakhir sebelum nanya penjelasan manfaat porting n cam improvement mobil. . Efeknya akan lebih terasa gan, tenaga akan enteng saat menarik gas saat mengendarai sepeda motor. Jangan memodifikasi mesin, terutama bagian atas. Akhirnya setuju dengan semua obrolan dengan Bro M, dia memberikan sejumlah uang untuk menyelesaikan semua anggaran yang dibutuhkan untuk mengganti dan memperbaiki komponen mobil, ok gan, saya akan menginap, saya akan mengambil malam ok bro, sapa saya, sama-sama saja, gan , silakan beli suku cadang. Oke, Bore x stroke = 50 x memiliki rasio kompresi dan tenaga maksimum ps / 8000. Itu baru saja diluncurkan, tetapi bagaimana jika ada masalah? Dan umur mesinnya sudah 8 tahun, jadi berapa tenaga maksimalnya, pasti jatuh, hehe Motor Honda Supra X Tenaganya 7,3 PS, jadi bagaimana jika Anda ingin mengubahnya menjadi ponsel? Nah, kalikan saja dengan 1,05 maka itu adalah 7,665 Hp pada 8000 rpm. Modifikasi terus menerus, pada selembar kertas, nyaman dengan fitur baru x goresan = 50,5 x 49,5. Rencanakan di atas kertas, dan lakukan perhitungan dan langkah-langkahnya, menggunakan rumus kecepatan gas, kemudian diameter port akan diperbaiki, perluas 1mm pada diameter porting halal, itu akan dirancang untuk meningkatkan aliran silinder. , dengan ukuran katup standar, diperiksa kembali persentase di atas kertas dengan membandingkan diameter piston, sebelumnya 46%, setelah perubahan. Piston dengan diameter 50,5 mm, tingkat pengurangan sekitar 45,5%, lalu bagaimana cara mengembalikan tingkat pengurangan, jika tidak benar-benar dikurangi terlalu banyak dan cukup aman, tidak perlu mengganti katup, Anda selalu dapat mengukurnya. Pada kecepatan Marmerseng PW, kembalikan kecepatan ini, sekarang rasio katup yang Anda gunakan dengan diameter 24mm bukan hanya kulit jeruk yang dipatahkan oleh mata yang enak, tetapi sudah. Dilakukan pensejajaran berupa pembentukan pola pusaran yang siap mengalir di pelabuhan dan pada diameter 20,14 mm hingga 21 mm sebagai persentase dari diameter sebelumnya. Dan menciptakan model siap 100% sebagai diameter aliran baru untuk membersihkan sisa gas pembakaran. Kemudian lanjutkan ke langkah yang lebih serius, menyetel diameter intake dan knalpot. Kepala silinder yang direvisi dan disetel dengan tenaga. Camshaft standar hanya memiliki lift jadi dengan lift baru ini akan lebih baik lagi, dengan lift siap menciptakan aliran masuk dan keluar. Cara Bongkar Mesin Serta Skir Klep Honda Supra Fit Dan Honda Grand Ini yang ke 2, panggil tukang bubut, belom selesai, wah masih antre pesanannya, , terus reamer ke karburator, trus hasil kalkulasi di atas kertas, diameter baru ready sampai 18,4 mm di venturi . Siap alir gas di puncak 8500rpm beres, lanjutkan dengan skir klep sampai macet, biar tidak mengalir seperti dulu, hehehe. Panggil belokan lagi, lakukan lagi? Preorder, preorder… , kemudian dilanjutkan dengan memasang komponen yang dibongkar, kopling, rantai silinder dan cek untuk membuat rasio kompresi yang siap untuk mengurangi pembakaran silinder pada piston, Mari kita hitung, rasio kompresi statis spek stat adalah 8,8 1 dan isi volume silinder adalah 97cc, maka gunakan perbandingan sederhana saja, 8,8 adalah hasil perbandingan antara silinder dan ruang bakar, jadi 8,8 – 1. = 7. 8, maka 97 7, 8 = 12, 435cc, cek apakah benar, cc adalah volume ruang bakar di atas piston, antara celah cerobong, blok sambungan, ruang bakar, ruang busi. Lalu kalau oversize setelah 50 cc silinder jadi 99cc. 99cc12, 435cc = + 1 = Maka rasio kompresi yang baru adalah mengapa tidak memasukkan cc, dalam rumus matematika, akan dihilangkan jika satuannya sama, apakah benar atau tidak . Lalu mengapa rumus rasio kompresi statis berbeda, silakan periksa menggunakan V1 + V2 / V2 = … V1 = volume silinder, V2 = volume ruang bakar. Hasilnya sama. Perhatikan bahwa ketebalan paking blok silinder sama dengan ketebalan standar. Rasio kompresi ini masih kurang bagus alias kurang padat, jadi bisa menggunakan cara marmer, untuk menambah kompresi yaitu lepas paking kepala blok besi 3 lapis, ukur ketebalan totalnya, lalu coba pisahkan . Mereka akan menggunakan 1 bagian, kemudian mengukur diameter untuk memenuhi volume paking blok kepala, kemudian setelah perhitungan, rasio kompresi statis dapat ditingkatkan menjadi 9,8 1 wow yang cukup untuk menyamai kekuatan baru a. Diagram Sistem Pengapian Motor Supra, Supra X, Supra Fit Dan Sejenisnya Setelah pas, pasang karburator, magnet, knalpot, parameter” selesai, kayaknya puasa hari ini gak bisa ditembus, adzan maghrib pun berkumandang, waktunya pecah kaca, kaca pecah Slamet, baru rem. Cepat terima kasih gan m ah ngabrin gan motornya habis tlg ambil kirim sms. Kemarin mas M kirim sms, ini yang saya mau di motor saya, lebih tepatnya PW ngambil dikit, grip tapi gas ditarik, dimatiin, bensin lebih irit, 1 liter bisa ke kantor , Belum pernah se irit ini, berkat kecepatan Ini adalah cara terbaik untuk meningkatkan cc mesin moped, pemilik dan pecinta moped yang merasakan performanya. Sepeda motor sedikit kurang bertenaga dan mereka berniat menambah tenaga sepeda motor tanpa melalui proses bore-up. Hal ini dapat dilakukan dengan mengganti berbagai bagian sepeda motor Anda. Dengan demikian, itu akan membuat kita sedikit lebih hemat biaya. Sobat, yuk cari tahu cara atau trik apa saja yang bisa kita gunakan untuk menambah CC motor kita!! Cara Setel Kopling Motor Supra Ada beberapa langkah yang perlu Anda lakukan untuk meningkatkan kecepatan sepeda motor Anda. Kami dapat melakukan metode ini secara mandiri di bengkel tanpa masalah. Nah.. Langkah ini juga bisa Anda terapkan untuk mempercepat mesin, jadi jangan coba-coba membuat lubang siram selebar ruang bakar. Karena kombinasi pembakaran antara bahan bakar dan udara adalah hal yang sangat mempengaruhi kecepatan motor anda. Namun umumnya kendaraan bermotor hanya memiliki daya 6 volt. Nah karena itu kita bisa menambah daya 12 volt yang membuat mobil berjalan lebih kencang dari sebelumnya. Hal ini karena tidak jarang piston yang lebih berat justru berdampak lebih besar pada sistem mesin mesin yang harus bekerja lebih keras. Perjalanan Panjang Honda Supra Dari Masa Ke Masa Nah, tentu akan menjadi beban bagi mobil Anda. Oleh karena itu, sebaiknya beban pada bagian piston ini dikurangi agar efisiensi mesin sepeda motor menjadi lebih ringan dan laju sepeda motor menjadi lebih agresif dan cepat. Nah…pada tips keempat itu. Sebaiknya gunakan lilin yang memenuhi standar pabrikan. Karena bisa membuat mobil lebih bertenaga. Sebaiknya jika ingin membeli, belilah steker asli sesuai standar. Jika kita menggunakan lilin

50 Gambar Modifikasi Supra X 125 Keren & Antik – Jika anda mendambakan Supra X 125 dengan performa luar biasa, hal itu tidak akan mudah didapat jika anda hanya membeli motor standar untuk Supra X 125 ini. Terobosan perlu dilakukan agar mendapatkan performa yang mengagumkan dan untuk melakukanya, modifikasi supra X 125 adalah kunci peningkatan performa yang bisa anda lakukan sendiri. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan jika anda ingin meningkatkan performa dan tentunya beberapa setting baru perlu diberikan pada mesin motor anda. Berikut ini adalah cara meningkatkan performa motor Supra X 125 anda sehingga kecepatan serta kenyamanan meningkat. Pada tahap pertama, anda tentu akan mengubah beberapa hal yang akan meningkatkan kinerja mesin pada modifikasi supra X 125. Pertama, anda harus menambahkan daya listrik yang dimiliki oleh motor. Penambahan dapat dilakukan dari aki yang anda pakai. Dengan tenaga listrik yang lebih besar, tentu dorongan untuk mesin dalam memutar turbin juga semakin besar. Tenaga listrik yang lebih besar juga berpengaruh pada sistem kelistrikan pada motor seperti meningkatnya terang lampu sehingga anda mendapat cahaya yang lebih baik ketika anda berkendara di tempat yang gelap. Setelah itu, anda bisa mulai dengan meningkatkan kompresi motor. Kompresi motor sangatlah penting karena ketika kompresi lebih besar, tentunya tenaga yang didapat juga lebih besar karena tekanan untuk memutar mesin juga semakin besar. Untuk meningkatkan kompresi ini, cara pertama dalam modif supra X 125 adalah dengan menyusutkan ruang bakar pada motor anda. Ruang bakar dipersempit sehingga tekanan pada hasil pembakaran menyebabkan kompresi semakin besar seiring udara yang semakin padat. Kemudian, menambah volume lubang pembilasan akan meningkatkan jumlah udara masuk ke mesin dan udara yang banyak ini akan meningkatkan kepadatan udara yang digunakan saat kompresi. Peningkatan kepadatan udara juga memperbesar kompresi pada motor anda. Setelah itu, modifikasi supra X 125 terbaru bisa dilakukan dengan mengurangi berat piston motor anda. Piston akan digerakkan saat mesin bekerja dan jika piston berat, tentu mesin harus bekerja extra agar piston ini dapat bergerak. Oleh karena itu, piston yang lebih ringan adalah pilihan yang sangat cocok untuk meningkatkan kecepatan. Lebih cepat piston bekerja juga akan menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi pada motor. Modifikasi motor Supra X 125 selanjutnya dapat dilakukan dengan memperkecil gear belakang pada mesin. Gear yang lebih kecil memungkinkan overlapping putaran lebih kecil sehingga keseimbangan kecepatan terjaga. Modifikasi pada Bodi Jika anda sudah meningkatkan performa dari motor melalui modifikasi supra X 125 keren dan antik, anda juga harus mengimbangi dengan memberikan bodi yang lebih baik. Pertama, untuk kenyamanan saat dalam kecepatan tinggi, modifikasi Honda Supra X 125 harus difokuskan pada penambahan bobot motor. Motor yang lebih berat memberikan laju yang lebih stabil dan sedikit getaran serta goyang. Keseimbangan yang terjaga memberikan hasil yang menyenangkan bagi cara berkendara anda. Kemudian, anda bisa lakukan pengubahan jok menjadi lebih empuk dan tidak licin sehingga anda bisa menyetir dengan nyaman. Itulah cara terbaik dalam modifikasi supra X 125 yang tentunya akan memberikan hasil yang maksimal untuk anda. Anda akan bisa mendapatkan performa yang tangguh dengan kenyamanan penuh setelah anda melakukan modifikasi Supra X 125 tersebut. Anda juga harus mengingat bahwa kecepatan motor akan lebih berbahaya jika tidak dilengkapi keamanan yang cukup jadi pastikan bahwa kondisi ban anda juga dalam keadaan bagus jika anda ingin mengebut.

TingkatanUp. Untuk meningkatkan daya atau power mesin motor standart yang biasa disebut tune up, perlu diusahakan perubahan-perubahan pada beberapa hal : 1. Meningkatkan / menaikkan perbandingan kompresi. 2.Memperbaiki porting IN maupun EX supaya pemasukan bahan bakar menjadi lancar dan baik. 3.

Tips and Trik Meningkatkan Performa Motor Honda Supra X 125 Honda supra x di granpix indo Honda supra biasanya identik untuk tunggangan bapak - bapak namun sekarang ini khususnya di komunitas kami banyak sekali kaula muda yang pakai honda supra honda supra x 125 , tetapi bukan motor orsinil yang mereka gunakan tapi hasil dari modifikasi mesin honda supra mereka, berikut tips & trik meningkatkan performa mesin dari motor honda supra x 125 Korek mesin harian untuk melakukan korek harian ini ada beberapa komponen motor yang harus sedikit di rubah hal ini gunaya untuk meningkatkan performa mesin motor kita,berikut komponen - komponen dan penjelasannya Karburator Kita bermain akan simpel,artinya kita usahakan bermain yang tidak mengeluarkan biaya banyak contohnya kita bermain di KARBURATOR. biasanya motor bawaan pabrik respon awal sangat galak tapi untuk melaju kencang sangat sulit,itu dikarnakan sepuyer yang dipakai berukuran kecil sehingga pasokan bensin kuruskurang motor jadi gesit di putaran bawah tapi top speednya loyo. semua itu bisa diatasi dengan mengganti sepuyer pada karburator dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya,tapi jangan asal ganti,karna dapat mengakibatkan motor jadi berebet. Pengapian Di dalam motor standar,pengapian sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kita sebut pengapian LIMITER. Dan itu bisa diatasi dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing,bagi yang tidak mau mengganti CDI bisa di akali dengan menggeser pengapian. Cara menggeser pengapian itu juga sangat mudah,kita tinggal melepas bagian magnet dan menggeser pulser dengan cara mencoak lubang kedudukan pulser,tapi jangan sembarangan menggeser karna dapat berakibat motor susah hidup. Camsaft atau Noken as Camsaft atau sering kita sebut NOKEN AS sangat berperan penting dalam mesin berbasis 4TAK sedangkan untuk mesin berbasis 2TAK di tentukan oleh porting,untuk yang satu ini saya tidak bisa mengulas lebih dalam dikarnakan saya takut kalian belum mengerti derajat untuk merubah camsaft untuk mesin 4TAK dan juga berapa milimeter untuk mengangkat porting untuk mesin 2TAK semua itu harus dengan pembelajaran yang serius dan UP mesin Tips Bore Up Baik pada motor Honda Supra X 125 - memiliki motor dengan kecepatan maximal cepat mungkin merupakan damban para anak muda sekarang dan pembalap tentunya, banyak tekhnik atau cara dan tidak perlu mengganti motor menjadi lebih bagus. Untuk solusinya mungkin bisa anda memakai cara dengan Bore Up. Bore Up sendiri merupakan pembesaran diameter piston yang melewati ukuran yg telah ditentukan oleh pabrikan. yaitu over size, dimana over size terdiri dari 0,25 ; 0,50 ; 0,75 ; limit yang paling tipis adalah 2 mm! jadi liner jangan sampai kurang dari 2mm!! klo kurang dari itu dapat dipastikan suhu dari liner akan cepat meningkat dan kerusakan liner serta kebocoran kompresi akan ada didepan mata! selanjutnya perlu penyesuaian setingan pilot jet dan main jet sesuai dengan kondisi mesin, biar perfoema mesin meningkat dan daya tahan mesin baik!. Untuk lebih tahu lagi mungkin kita bisa langsung saja membaca infoTips tentang Bore Up di bawah ini. langkah-langkah Bore Up Mengganti seher atau piston dengan yang lebih besar sehingga tenaga power mesin motor kita lebih besar ketika berakselerasi. Mengganti klep. Penggantian ini ditujukan agar daya hisap dan juga buang hasil pembakaran mesin motor kita lebih cepat dengan volume yang lebih besar karena klep yang digunakan lebih cepat. Mengganti noken as dengan yang racing atau membubutnya. Hal ini bertujuan agar putaran yang dihasilkan lebih cepat sehingga fungsi klep lebih cepat digunakan karena ukuran noken as dan juga sudutnya yang lebih kecil dan lancip. Mengganti CDI dengan yang racing. Hal ini bertujuan untuk memberikan pengapian ignition yang sempurna dengan tanpa batas sehingga pembakaran lebih besar dan mampu menghasilkan tenaga yang besar pula. Mengganti karburator dengan ukuran yang lebih besar. Karburator merupakan bagian penting dalam mesin motor karena sebagai penyuplai bensin dalam pembakaran. Apabila semua mesin sudah di-bore up, maka karburator yang diperlukan juga lebih besar untuk hasil pembakaran dan suplai bensin yang sempurna. Mengganti knalpot dengan yang racing. Mengganti knalpot dengan yang racing dapat meningkatkan tenaga 1,8-3 Hp. Tentu jika tenaga motor kita ingin meningkat, exaust motor kita pun harus lebih besar agar pembuangan menjadi sempurna. Mengganti per kopling Per kopling standar Honda Supra X 125 telalu lembut jadi perlu diganti dengan per kopling yang lebih keras yaitu per kopling buat balap alias racing kayak TDR, HRP, BRT, Daytona, Kitaco dll. Kalo mau yang murah ya tambahin ring di baut pengunci kampas kopling cukup satu atau dua kampas kopling Dengan mengubah kampas kopling Honda Supra X 125 maka daya cengkram kampas kopling jadi makin yahud, jadi gak selip pada saat motor berjalan. Untuk kampas kopling bisa diganti dengan kampas2 kopling buat balap yang merek2nya juga hampir sama dengan yang di sebutin tadi di atas. Harganya ya lumayan tapi tu bisa buat motor Honda Supra X 125 gak selip, maksudnya waktu kita pindah gigi gak ngedrop banget lah gak kaya pake standard tarikan juga tambah, di tanjakan bisa stabil. Jadi intinya tenaga mesin semuanya tersalur ke CDI Cdi pada motor manapun biasanya menggunakan limiter pembatas RPM tertentu agar motor tidak terlalu tinggi rpmnya. Cdi yang tanpa limiter ini biasanya adalah cdi racing, sekarang banyak pabrikan CDI yang buat balap memproduksi buat harian ato standard, misal BRT ato Rextor yang buat karisma bisa dipake plek di motor supra x 125 . Selain bisa menambah toop speed cdi racing bisa untuk naikin pengapian. tips and trik di atas merupakan segelintir dari cara - cara untuk meningkatkan performa mesin Honda Supra X 125 pada dasarnya ada banyak pilihan lain yang bisa kita lakukan untuk meningkatkan tenaga motor selain poin - poin yang saya sebutkan di atas,maka dari itu apabila ada cara lain saya mohon untuk di share.... selamat mencoba . . . . . .

Berdasarkanhasil pengamatan di pasaran, motor Honda Supra X 125 bekas keluaran 2017 banyak ditawarkan mulai harga sekitar Rp. 6 jutaan sampai Rp. 10 jutaan. Sedangkan motor Supra X 125 bekas keluaran 2018, ditawarkan berkisar antara Rp. 10 jutaan sampai dengan Rp. 12 jutaan.

RizkyOtomotif. Mengukur kecepatan kendaraan pakai alat Racelogic supaya akurat. Meskipun dilebihkan, peraturannya kecepatan di speedometer tidak boleh lebih dari 110% + 4 km/jam dari kecepatan asli kendaraan. "Contohnya saat motor terbaca di speedometer melaju kecepatan 100 km/jam, aslinya mungkin hanya sekitar 90-95 km/jam," lengkapnya.

cara menambah kecepatan motor supra x